Stefania
20 Aprile 2019
Buongiorno, 3 anni fa ho comprato una autovettura BMW 318d con il programma di Usato Garantito BMW presso la concessionaria Autocrocetta di Moncalieri. La macchina risultava immatricolata un anno prima e con 20000 Km. Tuttavia al primo cambio stagionale delle ruote ho scoperto che i pneumatici erano rasi pertanto avevano percorso molti molti Km in più rispetto ai 20000 Km. Ho tralasciato. Passati due anni dall'acquisto, la macchina aveva allora circa 85000 Km, e appena scaduta la garanzia ha iniziato ad avere problemi di motore. L'autofficina ha trattenuto la vettura (senza auto sostitutiva, non c'è mai in Autocrocetta) per circa 15 gg. Riuscire ad avere informazioni sul guasto era piuttosto ostico e l'impressione era che anche a loro non fosse chiara la natura del guasto. Alla fine mi è stata riconsegnata dicendo che si trattava di un problema ad un iniettore e ho pagato circa 400 euro di riparazione. Dopo circa 6 mesi il problema si è ripresentato identico. Con l'aggravante che la macchina si è arrestata 6 volte in autostrada nel tentativo di portarla a Moncalieri. Stavolta mi è stata trattenuta 10 giorni (di nuovo senza auto sostitutiva) e mi è stata riconsegnata dicendo che è stato cambiato tutto l'avviamento. Ho pagato 1377 euro (mi è stato detto che la riparazione alla BMW è costata circa 6000 euro). Passato nemmeno un mese oggi si accende la spia della stabilizzazione della marcia. E in effetti l'auto tende a sbandare in curva. Ora mi sembra impossibile che un'auto BMW, pagata anche se usata 27000 euro, possa essere da buttare a metà della sua vita e abbia tutti questi guai. Ho il dubbio sempre più insistente che mi sia stata data un auto con molti più Km di quelli dichiarati o comunque già difettosa in partenza. Francamente in questo momento non mi posso permettere di acquistare una nuova auto. Come devo comportarmi con la Autocrocetta?
