Vito
15 Dicembre 2020
Nel mese di agosto 20178, presso un concessionario Motor Village Fiat di Palermo acquistavo l'autovettura Fiat 500X 1.6 jtd nuova di zecca, immatricolata nel il 22 luglio 2018. Sulla predetta auto, dal mese di agosto 2020 (quindi a garanzia terminata), dopo aver percorso un totale di 40000 km, avvertivo nel passaggio alle marce "alte" 4a, 5a, 6a che la frizione slittava, cosa che si accentuava con il veicolo "caldo". Nei miei 28 anni di patente ho avuto, prima di questa, altre tre autovetture che ho portato fino a 200000/250000 km senza aver mai avuto problemi alla frizione. La strada che percorro quotidianamente per recarmi al lavoro è una Statale a scorrimento veloce. Ho portato l'autovettura presso il motor village di palermo per effettuare il 2° tagliando e informando di questo problema della frizione, i quali hanno confermato di lasciare l'auto per effettuare un controllo se quanto riferito risultava veritiero e aggiungo che il costo di smontaggio era a carico dello scrivente, quindi mi hanno chiesto di portare l'autovettura in un centro Fiat per essere smontata e ispezionata al fine di accertare se la frizione è rotta oppure consumata. Detta ispezione deve essere eseguita a spese mie, di cui non concordo e successivamente mi verrà comunicato l'esito del controllo. Trovo assurdo che si presenti un problema del genere su un'autovettura che ha percorso solamente 40000 km, sono sicuro che non dipende dalla mia guida e per di più leggendo vari forum in internet, molte persone hanno lamentato lo stesso mio identico problema, il che a sto punto fà presumere che sia proprio un difetto strutturale di progettazione dell'autovettura, solo che loro non lo voglio ammettere che sussiste questo difetto. Cortesemente mi dite cosa devo fare? tra smontaggio e montaggio di una frizione nuova che poi è sempre la stessa ha un costo complessivo di circa 1000 euro. grazie
